Garantie sur les produits rechapés

Qu'est-ce qui est couvert, et pour combien de temps ?

Chaque rechapage et/ou réparation effectué(e) par un franchisé de Michelin Retread Technologies, Inc. (MRTI) (nommé ci-après détaillant TRM pour Technologie Michelin de Rechapage), qu'il s'agisse de la carcasse d'un client ou de celle d'un détaillant TRM, muni(e) d'un code valide d'unité DOT du détaillant TRM, est garanti(e) contre les défauts de fabrication et de matériel pendant toute la durée de vie de la bande de roulement. Après quoi, toutes les garanties, formelles ou tacites, échoient. La bande de roulement est définie en tant que sculptures jusqu'à 4/32 de pouce de bande restante. La date d'achat est documentée par la facture de vente du pneu rechapé ou réparé. Si aucune preuve d'achat n'est disponible, la couverture se base sur la date DOT de rechapage/réparation.

Ce qui n'est pas couvert

• Les dommages dus aux risques routiers (p. ex. : les coupures, lacérations, écrasements, dommages dus à des chocs ou perforations, réparables ou non);
• Montage incorrect ou inapproprié, déséquilibre pneu/roue ou réparations inappropriées faites par d'autres;
• Sous-gonflage, surgonflage, usure par trottoir, entretien inapproprié, négligence ou autres abus;
• Irrégularité mécanique du véhicule, telle que dommages du véhicule ou mauvais alignement de la roue donnant lieu à une usure irrégulière ou rapide;
• Accidents, incendies, corrosion chimique, altération du pneu ou vandalisme;
• Carcasses classifiées et marquées des lettres « NA » (non ajustables) par le détaillant TRM à côté du code DOT de rechapage.

Calcul des frais de remplacement

Tout rechapage et/ou réparation réalisé(e) par un détaillant TRM se révélant irréparable à cause d'un élément couvert par cette garantie sera remboursé(e) à 100 % du prix de la facture réelle* du rechapage/de la réparation, ainsi que la carcasse si 10 % maximum de la bande de roulement d'origine est usée. Le client paie les frais de montage et d'équilibrage du pneu, ainsi que tous les autres frais de gestion ou impôts applicables.

Si l'usure est comprise entre 10 % et 4/32 po de bande de roulement restante, le remboursement sera fait au prorata pour le pneu rechapé et la carcasse (aucun remboursement pour la carcasse n'est appliqué après l'usure du premier 25 % de la bande de roulement), en fonction du prix indiqué sur la facture réelle*. Le détaillant TRM déterminera la somme en multipliant le pourcentage de crédit établi selon la formule suivante par le prix indiqué sur la facture d'origine réelle. Le client paye les frais de montage, d'équilibrage et tous les autres frais de gestion ou impôts applicables.

S'il ne reste aucune bande de roulement mesurable, le remboursement sera effectué au prorata du prix d'achat réel pour le pneu rechapé et la carcasse, ou pour le pneu rechapé uniquement, selon le nombre de semaines d'usage, conformément au tableau suivant. Si la facture d'achat n'est pas disponible, le détaillant de Michelin Amérique du Nord, pneus poids lourd, s'occupant de la réparation devra contacter le détaillant TRM s'occupant de la production pour tenter d'obtenir le prix d'achat réel du pneu rechapé et de la carcasse, et pour informer le détaillant de la réclamation en cours soumise à garantie. Le client paye les frais de montage, d'équilibrage et tous les autres frais de gestion ou impôts applicables.

S'il n'est pas possible de connaître le prix d'achat, le détaillant de Michelin Amérique du Nord, pneus poids lourd, qui s'occupe de la réparation peut calculer la somme du remboursement sous garantie. Le prix du pneu indiqué sur la liste actuelle des prix conseillés par TRM est multiplié par le rajustement en pourcentage pour déterminer le crédit du pneu rechapé, et la valeur courante de la carcasse est multipliée par le même pourcentage pour déterminer le crédit de la carcasse (non applicable après l'usure du premier 25 % de bande de roulement). L'addition des deux nombres indique le crédit total à émettre.

Ce que le client doit faire

Quand il fait une réclamation sous les termes de cette garantie, le client doit présenter le pneu rechapé/réparé à un détaillant Michelin Amérique du Nord, pneus poids lourd autorisé.

Si le véhicule sur lequel les pneus sont montés est à 150 milles (240 km) maximum du détaillant qui a fabriqué le pneu rechapé/réparé, le client doit présenter le pneu à ce détaillant pour savoir s'il a droit à la garantie.

Conditions et exclusions

Cette garantie est utilisée en lieu et place de toutes les autres garanties, formelles ou tacites, y compris et sans s'y limiter, les garanties de qualité marchande ou d'aptitude pour un usage particulier.

Le Client n'est pas considéré comme participant d'un des programmes de rechapage de Michelin Retread Technologies, Inc., de Michelin Amérique du Nord, Inc., ou des détaillants TRM incluant la garantie et les provisions de rajustement comme partie intégrale du programme.

Cette garantie n'offre pas de compensation pour la perte de temps, la perte de jouissance d'un véhicule, les inconvénients ou les dommages indirects. Certains états n'acceptent pas l'exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou indirects, par conséquent il est possible que la limitation ou l'exclusion susmentionnées ne soient pas applicables. Cette garantie indique les droits légaux spécifiques du Client, et il est possible que vous jouissiez d'autres droits variant d'une province à l'autre.

Cette garantie ne couvre que le Client d'origine et n'est pas transférable.

Cette garantie n'est applicable qu'aux États-Unis.

Service relations consommateurs M R T : 1-888-678-5470

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