Calculateur d'économies de poids

Si vos pneus pèsent moins lourd, vous économisez de l'argent. Suivez les six étapes ci-dessous pour connaître vos résultats.

Étape 1 : Configuration originale du parc

Essieu tracteur Total partiel pneu/roue
Nombre de rouesPoids de la roue=
Nombre de pneusPoids du pneu=
Essieu porteur Total partiel pneu/roue
Nombre de rouesPoids de la roue=
Nombre de pneusPoids du pneu=
Total combiné de poids du pneu et de la roue (lb) =

Étape 2 : Configuration du X-One

Essieu tracteur Total partiel pneu/roue
Nombre de rouesPoids de la roue=
Nombre de pneusPoids du pneu=
Essieu porteur Total partiel pneu/roue
Nombre de rouesPoids de la roue=
Nombre de pneusPoids du pneu=
Total combiné de poids du pneu et de la roue (lb) =

Étape 3 : Coût des pneus X-One et des roues

Essieu tracteur Total partiel
Coût par roueCoût des roues
Coût par pneuCoût des pneus
Essieu porteur Total partiel
Coût par roueCoût des roues
Coût par pneuCoût des pneus
Coût total de conversion =
 

Étape 4 : Calculateur d'économies de poids

Économies de poids potentielles après la conversion (lb)
Nombre annuel de voyages producteurs de recettes
% de charge max. par rapport au poids
Adjonction potentielle de voyages producteurs de recettes
Charges utiles supplémentaires par voyage
CWT supplémentaire par année
Revenu net par CWT ($ par 100wt.)
Revenu annuel potentiel dû aux économies de poids $
Revenu mensuel potentiel dû aux économies de poids $
Récupération en mois

Étape 5 : Calculateur d'économies de carburant

Kilométrage annuel
Milles par gallonGallons
Coût du carburant par gallonCoût du carburant
% d'économies (selon le calculateur d'économies de carburant)
Estimation des économies annuelles de carburant

Étape 6 : Bénéfice combiné économies de poids et de carburant

Bénéfices combinés potentiels annuels
Bénéfice combiné mensuel potentiel
Récupération en mois
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